Dienstag, 4. Juli 2023
CHECK-IN
Begrüßung und Einführung in die Thematik durch die Vorsitzenden
Stand und Entwicklungstrends in der Automotive Supply Chain
- Resiliente Strukturen und Prozesse in den Lieferketten
- Wichtige Treiber der Logistik
- Bewältigung der Risiken und Chancen in der automotive Supply Chain
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
Der Weg zum automatisierten Fahren – Mit neuen Technologien von Null auf Hundert?
- Historie des autonomen Fahrens
- Rechtliche Aspekte und technische Möglichkeiten
- Ethische und grundrechtliche Ansätze in Bezug auf das automatisierte Fahren
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
Compliance in der Lieferkette
- Das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz
- Der Entwurf einer Corporate Sustainability Due Diligence Directive
- OECD Guidelines
- UN Guiding Principles
- Best Practice: Umsetzung in der Praxis
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
KAFFEEPAUSE
Spagat oder Sandwich? Die Herausforderungen des LkSG für Automobilzulieferer
LkSG:
- Supplier Code of Conduct vs. Media Monitoring: Wie entstehen Standards?
- Große Kunden vs. große Lieferanten: Wer hat die Marktmacht?
- Volle Transparenz vs. Geheimnisschutz: Wo liegen die Grenzen der Berichtspflicht?
PFAS:
- EU-Green Deal vs. PFAS-Beschränkungsdossier: Wie kann priorisiert werden?
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
Surviving in the perfect storm
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
GEMEINSAMER LUNCH
Aktuelle und wiederkehrende Probleme beim Automotive Ein- und Verkauf
- Rechtssicherheit: Rechtliche Fallstricke bei grenzüberschreitenden Lieferketten
- Preissicherheit: Voraussetzungen eines begründeten vertraglichen und/oder gesetzlichen Preisanpassungsverlangen durch den Zulieferer
Dr. Steffen Gaber berät im nationalen und internationalen Vertrags-, Handels- und Vertriebsrecht mit einem besonderen Branchenfokus auf die Automobilzulieferindustrie sowie die Textilindustrie. Als Koordinator des Bereichs Mobility & Logistics bei Luther sowie als Teammitglied der Praxisgruppe Complex Disputes befasst er sich insbesondere mit der gerichtlichen Geltendmachung und der Abwehr von Ansprüchen aus den vorgenannten Vertragstypen (insbesondere Gewährleistungs-, Haftungs- und Schadensfragen). Hierbei stehen Zulieferstreitigkeiten aus der Automobilindustrie im Fokus seiner Tätigkeit, bei denen er seine Mandanten sowohl außergerichtlich sowie im Falle einer gerichtlich notwendigen Auseinandersetzung vertritt.
Darüber hinaus berät Dr. Gaber umfassend bei allen vertriebsrechtlichen Fragestellungen (Handelsvertreter, Vertragshändler, Reseller, Franchise). Auch innerhalb dieses Beratungsspektrums vertritt er Großhändler sowie Hersteller gleichermaßen bei außergerichtlichen und gerichtlichen Auseinandersetzungen rund um den Vertriebsvertrag (Provisionen, Kündigung, Ausgleichsanspruch, Schadensersatz, etc.).
Ferner berät Dr. Gaber regelmäßig bei der Einführung von (neuen) Produkten im deutschen und europäischen Markt. Neben der Gestaltung des nationalen bzw. internationalen Vertriebssystems stehen hierbei auch die Verträge mit den Verbrauchern (Ausgestaltung von B2C-AGB) im Fokus seiner Beratung.
Dr. Johannes Teichmann berät im nationalen und internationalen Handels- und Vertriebsrecht und dem damit verbundenen Vertriebskartellrecht. Er entwirft und verhandelt Handelsvertreter-, Vertragshändler- und Franchiseverträge sowie sämtliche kommerzielle Verträge entlang der Lieferkette, wie Einkaufs- und Liefer-, Service-, Herstellungs-, Logistik- und Anlagenbauverträge und berät zum AGB-Recht. Er unterstützt bei der Gestaltung und Umstrukturierung von Vertriebssystemen sowie bei der Umsetzung des neuen Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes. Dr. Johannes Teichmann vertritt Mandanten in gerichtlichen und außergerichtlichen Streitigkeiten. Er publiziert regelmäßig zu vertriebsrechtlichen Fragestellungen, insbesondere zum AGB-Recht, zu grenzüberschreitenden Verträgen und den Folgen der Beendigung von Vertriebsverträgen.
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
CSR Pflichten in der Automobilien Lieferkette aus Sicht eines Tier 1
- Erste Erfahrungen mit dem Deutschen LKSG
- Ausblick auf die zusätzlichen Anforderungen der Europäische CSCDD
(Corporate Sustainability Due Diligence Directive) - Herausforderungen rund um den US-Amerikanischen UFLPA
(Uyghur Forced Labor Prevention Act)
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
KAFFEEPAUSE
Autonomes Fahren und Data Economy: Strukturen und Perspektiven
- Der neue EU Data Act oder wer profitiert von den Daten?
- Was bedeutet die kommende KI-Verordnung der EU für das autonome Fahren?
- Ohne Datenschutz geht nichts: Was sind die entscheidenden Kernpunkte?
- Cybersecurity-Risiken oder wie sicher muss es sein?
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
LIVE-SCHALTUNG
zu US-Handelsblatt-Korrespondent Felix Holtermann –
Einschätzungen zum amerikanischen Automobilmarkt
LIVE-SCHALTUNG
Keyfacts of the Indian automotive market and its legal peculiarities for German automotive suppliers
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
ENDE DES ERSTEN KONFERENZTAGES
Anschließend gemeinsame Abendveranstaltung
Lassen Sie die Themen des Tages Revue passieren und tauschen Sie sich in angenehmer Atmosphäre mit Fachkolleg:innen aus.
Mittwoch, 5. Juli 2023
BEGRÜSSUNGSKAFFEE
Begrüßung durch die Vorsitzenden
Painpoints in distressed M&A-Transaktionen
- Auf, vor und aus der Insolvenz
- Umgang mit wesentlichen Stakeholdern
- Wesentliche vertragliche Regelungen
- Einbeziehung und Verhandlung von Trade Agreements
- Behandlung und Steuerung ausländischer Beteiligungen
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
Thema noch in Absprache
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
Praxistauglichkeit des StaRUG
- „Timing ist alles“: der Ablauf eines StaRUG-Verfahrens
- Voraussetzungen für die Sanierung mittels StaRUG
- Welche Sanierungsinstrumente sind neu?
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
KAFFEEPAUSE
Software in der Automobillieferkette
- Steigende rechtliche Anforderungen an die Nutzung von Software im Automotive Bereich
- Auswirkungen auf die Lieferkette
- Verknüpfung von Einkauf und Vertrieb
NIS2 – Auswirkungen auf die Automobilindustrie
- Was ist eine wesentliche bzw. wichtige Einrichtung?
- Anforderungen an wesentliche und wichtige Einrichtungen
- Verhältnis zu anderen Gesetzen
Sebastian Rockstroh ist seit knapp 15 Jahren als Rechtsanwalt im Bereich IT mit dem Schwerpunkt Cybersicherheit tätig. Er ist Autor diverser Fachaufsätze zum Thema IT- und Cybersicherheit und leitet beim Bund der Unternehmensjuristen sowohl die Digitalisierungsgruppe als auch die Untergruppe Cybersicherheit. Herr Rockstroh war u.a. als Rechtsanwalt bei Orrick Herrington & Sutcliffe in München und als Syndikusrechtsanwalt bei Siemens und Porsche tätig. Seit dem 1. Oktober ist Sebastian Rockstroh Lead Counsel bei der AUDI AG. Als Anwalt im IT-Recht verbindet er seine Leidenschaft für Technik mit seinem Fachwissen im juristischen Bereich. Er findet es faszinierend, komplexe technische Sachverhalte zu verstehen und sie dann in einer rechtlichen Beratung anzuwenden.
ZEIT FÜR FRAGEN UND DISKUSSION
Regressstreitigkeiten bei Rückrufen und Feldaktionen im Falle von Serienschäden
- Hürden für den Regress und wirksame Verteidigungsstrategien und -mittel für den Zulieferer
- Handlungsempfehlungen für außergerichtliche Verhandlungen und Gerichtsverfahren
- Aktuelle Regressklauseln und einschlägige Rechtsprechung